[实用新型]轨道车有效
| 申请号： | 201822270674.X | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209366156U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 刘彬;吴琴;郭庆珍;曾丰明 | 申请（专利权）人： | 深圳鹰飞乐文化旅游科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/14 | 分类号： | B61F1/14 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 郑学伟;叶利军 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道车，包括车架，行走机构及导向机构；所述行走机构包括前行走机构及后行走机构；所述前行走机构设置于所述车架的底部的前端，所述前行走机构上设置有前转动连接组件，所述前行走机构通过所述前转动连接组件与所述车架转动连接；所述后行走机构设置于所述车架的底部的后端，所述后行走机构上设置有后转动连接组件，所述后行走机构通过所述后转动连接组件与所述车架转动连接；所述导向机构设置于所述行走机构上，用于引导所述行走机构沿设置于其底部的轨道行驶。根据本实用新型实施例提供的轨道车，车架与前行走机构及后行走机构转动连接，如此，当车辆转弯时，其转弯半径更小，车身摆动幅度更小，有利于车辆通过狭窄路段。 | ||
| 搜索关键词： | 行走机构 车架 后行走机构 转动连接组件 轨道车 转动连接 本实用新型 导向机构 转弯 摆动幅度 车辆通过 狭窄路段 车身 行驶 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车，其特征在于，包括：车架；行走机构，所述行走机构包括前行走机构及后行走机构；所述前行走机构设置于所述车架的底部的前端，所述前行走机构上设置有前转动连接组件，所述前行走机构通过所述前转动连接组件与所述车架转动连接；所述后行走机构设置于所述车架的底部的后端，所述后行走机构上设置有后转动连接组件，所述后行走机构通过所述后转动连接组件与所述车架转动连接；导向机构，所述导向机构设置于所述行走机构上，用于引导所述行走机构沿设置于其底部的轨道行驶。
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