[实用新型]非承载式车体结构

摘要

本实用新型涉及一种非承载式车体结构，包括车架及位于车架上方的车身，于车架上布置有若干连接座，于各连接座内分别固定有悬置，并对应于各悬置于车身上设有连接配合部；且悬置包括过盈压装于连接座中的外套管及穿设于并固连于外套管中的内套管，且内套管的两端分别伸出于外套管外设置，并有一端与车身相抵接；还包括扣置于内套管一端的垫片，以及穿设该垫片与内套管设置的螺杆，螺杆的螺头卡置于垫片一侧，且螺杆的杆身由内套管中伸出而与连接配合部相连，并于垫片和内套管之间设有限制垫片相对于所述内套管转动的限位机构。本实用新型的非承载式车体，通过采用具有限位机构的悬置，可降低加工成本，并能够提高车架与车身之间的连接稳定性。

主权项

1.一种非承载式车体结构，包括车架(1)，及位于所述车架(1)上方的车身(2)，其特征在于：于所述车架(1)上布置有若干连接座(101)，于各所述连接座(101)内分别固定有悬置(3)，并对应于各所述悬置(3)于所述车身(2)上设有连接配合部(201)；且，所述悬置(3)包括过盈压装于所述连接座(101)中的外套管(301)，及穿设于所述外套管(301)中的内套管(303)，所述外套管(301)和所述内套管(303)由设于两者之间的橡胶衬套(302)固连于一起，且所述内套管(303)的两端分别伸出于所述外套管(301)外设置，并有一端与所述车身(2)相抵接；还包括扣置于所述内套管(303)一端的垫片(305)，以及穿设该垫片(305)与所述内套管(303)设置的螺杆(304)，所述螺杆(304)的螺头卡置于所述垫片(305)一侧，且所述螺杆(304)的杆身由所述内套管(303)中伸出而与所述连接配合部(201)相连，并于所述垫片(305)和所述内套管(303)之间设有限制所述垫片(305)相对于所述内套管(303)转动的限位机构。