[实用新型]车站不对称开挖支护结构有效
| 申请号： | 201822277283.0 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209523205U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 石磊;赵才;磨卫俊;王传庆;彭振;李向阳;石福龙;施雄元 | 申请（专利权）人： | 中交（广州）建设有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 刘曾 |
| 地址： | 511400 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车站不对称开挖支护结构，包括基坑围护桩以及隔离墙，基坑围护桩呈周向间隔排布且围成待开挖区域，隔离墙位于待开挖区域内，隔离墙相对的两侧分别固定于基坑围护桩，隔离墙将待开挖区域分隔形成第一开挖子区域以及第二开挖子区域。该车站不对称开挖支护结构通过将基坑开挖分隔形成至少两个独立的开挖区域，在车站建造过程中，可以根据实际情况选择施工区域先后进行施工，避免发生因为外部环境因素而延长施工周期的情况，能够缩短周期，降低车站建造过程中对居民生活的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 开挖 隔离墙 车站 基坑围护 支护结构 不对称 子区域 外部环境因素 本实用新型 基坑开挖 居民生活 区域分隔 施工区域 施工周期 周向间隔 建造 排布 分隔 施工 | ||
【主权项】：
1.一种车站不对称开挖支护结构，其特征在于，包括基坑围护桩以及隔离墙，所述基坑围护桩呈周向间隔排布且围成待开挖区域，所述隔离墙位于所述待开挖区域内，所述隔离墙相对的两侧分别固定于所述基坑围护桩，所述隔离墙将所述待开挖区域分隔形成第一开挖子区域以及第二开挖子区域。
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