[发明专利]车辆用空调装置有效
申请号: | 201880008821.6 | 申请日: | 2018-02-14 |
公开(公告)号: | CN110234525B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 金本英之;永冈修治 | 申请(专利权)人: | 日本空调系统股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 薛恒;王琳 |
地址: | 日本国广岛县东*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的目的在于:在不仅向前座乘坐者也向后座乘坐者供给调和空气的情况下,抑制向各吹出口供给的调和空气的温度变得过高或过低,来提高乘坐者的舒适性。在壳体(10)的内部布置有包括热风引导部(51)和冷风引导部(55)的挡板(50),所述热风引导部(51)用于将从热风通路(31)的下游端流出的热风向后座用通路(37)引导,所述冷风引导部(55)用于将从冷风通路(33)的下游端流出的冷风向热通路(36)引导。 | ||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用空调装置,其包括冷却用热交换器、加热用热交换器、空气混合风门以及空调壳体,所述冷却用热交换器冷却空气调节用空气,所述加热用热交换器加热空气调节用空气,所述空气混合风门决定已由所述冷却用热交换器冷却后的冷风与已由所述加热用热交换器加热后的热风之间的混合比,所述空调壳体收纳所述冷却用热交换器、所述加热用热交换器以及所述空气混合风门,所述车辆用空调装置构成为:将热风和冷风混合起来,以达到由所述空气混合风门决定好的混合比,从而生成调和空气,将已生成的调和空气向车室的各部供给,所述车辆用空调装置的特征在于:在所述空调壳体的内部形成有热风通路、冷风通路、后座用通路以及脚边供给用通路,所述热风通路供已由所述加热用热交换器加热后的热风流通,所述冷风通路设置在所述热风通路的下方且供已由所述冷却用热交换器冷却后的冷风流通,所述后座用通路设置在所述空调壳体的下部并用于向后座乘坐者供给调和空气,所述脚边供给用通路设置在所述后座用通路的上方并用于向乘坐者的脚部附近供给调和空气,在所述空调壳体的内部布置有包括热风引导部和冷风引导部的挡板,所述热风引导部用于将从所述热风通路的下游端流出的热风向所述后座用通路引导,所述冷风引导部用于将从所述冷风通路的下游端流出的冷风向所述脚边供给用通路引导。
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