[发明专利]壳体、使用其的旋转电机及旋转电机的壳体的制造方法有效
| 申请号： | 201880010655.3 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN110495077B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 渡伸次郎;山崎慎司;福田知纮;珠莱卡·茉贝希尔 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | H02K5/00 | 分类号： | H02K5/00;H02K15/14 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，将壳体高精度地组装于另一侧托架，并且提高旋转电机的可靠性。本发明的旋转电机的壳体收纳旋转电机的定子并且由支承构件支承，该旋转电机的壳体具备：第1突耳，其形成供第1螺钉贯通的第1贯通孔；以及第2突耳，其形成供第2螺钉贯通的第2贯通孔并形成与位置调整构件嵌合的嵌合部，所述第1突耳以该第1突耳的与所述支承构件相对的第1相对面比所述第2突耳的与该支承构件相对的第2相对面更远离该支承构件的方式形成。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 使用 旋转 电机 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种旋转电机的壳体，其收纳旋转电机的定子并且由支承构件支承，所述旋转电机的壳体的特征在于，具备：/n第1突耳，其形成供第1螺钉贯通的第1贯通孔；以及/n第2突耳，其形成供第2螺钉贯通的第2贯通孔并形成与位置调整构件嵌合的嵌合部，/n所述第1突耳以该第1突耳的与所述支承构件相对的第1相对面比所述第2突耳的与该支承构件相对的第2相对面更远离该支承构件的方式形成。/n
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