[发明专利]逆变器装置以及电动车辆有效
| 申请号： | 201880011693.0 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN110291709B | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 安岛俊幸;矶部纯希;高冈碧;芦田明广;田村浩志 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02P27/08;B60L50/61;H02M7/5387;B60L15/08 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的技术问题在于，降低逆变器电路的输出电压误差，将马达稳定地控制至高速旋转。逆变器装置(100)具备：PWM控制器(145)，其基于马达输出请求，生成用于将直流电压转换成交流电压的PWM脉冲；以及逆变器电路(110)，其通过由PWM控制器(145)生成的PWM脉冲，将直流电压转换成交流电压而驱动马达(300)。PWM控制器(145)当在过调制区域中进行使用梯形波的梯形波调制时，在梯形波的上边处的规定的定时下，使PWM脉冲的脉冲宽度变化。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变器 装置 以及 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种逆变器装置，其特征在于，具备：PWM脉冲生成部，其基于马达输出请求，生成用于将直流电压转换成交流电压的PWM脉冲；以及逆变器电路，其通过由所述PWM脉冲生成部生成的PWM脉冲，将直流电压转换成交流电压而驱动马达，所述PWM脉冲生成部当在过调制区域中进行使用梯形波的梯形波调制时，在所述梯形波的上边处的规定的定时下，使所述PWM脉冲的脉冲宽度变化。
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