[发明专利]内燃机的气缸壳体有效
| 申请号： | 201880015886.3 | 申请日： | 2018-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN110382852B | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | S·费辛格;S·斯托克－赖歇尔;G·霍斯勒 | 申请（专利权）人： | AVL李斯特有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/00;F02F7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机的气缸壳体(1)，其包括相邻布置的至少两个气缸(2)，每个气缸包括由支承结构(4)接纳的湿式气缸衬套(3)，其中，冷却剂壳体(5)布置在支承结构(4)与气缸衬套(3)之间。气缸壳体还包括形成气缸盖密封表面(6)的闭合的盖板(7)。在两个气缸(2)之间的发动机横向平面(8)的区域中布置有用于气缸盖螺钉的至少一个螺钉接纳区域(9)。本发明的目的是实现最佳的冷却过程并且减小在气缸壳体(1)上的机械应力。这通过相邻两个气缸(2)的支承结构(4)在发动机横向平面(8)与包含气缸轴线(2a)的发动机纵向平面(10)之间的界面(S)中彼此独立来实现。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气缸 壳体 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的气缸壳体(1)，所述内燃机具有相邻布置的至少两个气缸(2)，每个所述气缸(2)包括由支承结构(4)接纳的湿式气缸衬套(3)，其中，冷却剂壳体(5)布置在所述支承结构(4)与所述气缸衬套(3)之间，所述气缸壳体具有形成气缸盖密封表面(6)的闭合的盖板(7)，其中，用于气缸盖螺钉的至少一个螺钉接纳部(9)在发动机横向平面(8)的区域中布置在两个所述气缸(2)之间，其特征在于，相邻两个所述气缸(2)的所述支承结构(4)在所述发动机横向平面(8)的与包含气缸轴线(2a)的发动机纵向平面(10)的相交区域(S)中是彼此独立的。
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