[发明专利]冲击阻尼器装置有效
| 申请号： | 201880018835.6 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN110461699B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 普里特什·多希 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08;B60G13/14;F03G7/08;H02K35/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提出了一种特别是用于两轮车(10)的、用于对冲击进行阻尼缓冲的冲击阻尼器装置，冲击阻尼器具有阻尼器缸(16)、在阻尼器缸(16)内被直线引导以提供阻尼的减振支柱(18)、用于产生磁场的磁体装置(24)和与磁体装置(24)协作以实现电磁感应的线圈(26)，其中，磁体装置(24)相对于线圈(26)的直线相对运动与减振支柱(18)相对于阻尼器缸(16)的相对运动耦联，其中，磁体装置(24)具有极性交替地基本上相互平行定向的磁体(32)。通过极性交替地基本上相互平行定向的磁体(32)，可以连同适用于磁体地构造的线圈(26)感应出特别强的电流，从而能够实现对在对冲击进行阻尼时出现的能量的特别好的电利用。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 阻尼 装置 | ||
【主权项】：
1.特别是用于两轮车(10)的、用于对冲击进行阻尼缓冲的冲击阻尼器，所述冲击阻尼器具有：/n阻尼器缸(16)，/n在所述阻尼器缸(16)内被直线引导以提供阻尼的减振支柱(18)，/n用于产生磁场的磁体装置(24)，以及/n与所述磁体装置(24)协作以实现电磁感应的线圈(26)，其中，所述磁体装置(24)相对于所述线圈(26)的直线相对运动与所述减振支柱(18)相对于所述阻尼器缸(16)的相对运动耦联，/n其中，所述磁体装置(24)具有极性交替地基本上相互平行定向的磁体(32)，/n其特征在于，所述磁体装置(24)和所述线圈(26)布置在所述阻尼器缸(16)之外。/n
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