[发明专利]车辆发动机控制装置有效
| 申请号： | 201880019700.1 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN110462184B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 小觉功 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/00 | 分类号： | F02D29/00;F02D29/02;F02D41/10;F02D41/12;F02D45/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/19;B60K6/485;B62J99/00;B62M6/15 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种跨乘式车辆发动机控制装置，其能够使从离心离合器被切断的发动机转数下降的状态的加速响应提高。在适用于具备将从发动机(E)传递到驱动轮(WR)的驱动力断开/连接的机械式离心离合器(C)的车辆(1)的车辆发动机控制装置中，车辆(1)具备：节气门操作件(47)，其调整发动机(E)的输出；马达(8)，其使发动机(E)的曲轴(2)旋转；控制部(100)，其控制马达(8)以及燃料喷射装置(52)。控制部(100)执行在车辆(1)的减速中使燃料喷射停止的喷射停止控制，并且在变为将离心离合器(C)切断的离心离合器切断转数(Ne3)以下以后进行节气门操作件(47)的打开操作时，执行利用马达(8)使曲轴(2)旋转的加速辅助控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机控制装置，其适用于具备将从发动机(E)传递到驱动轮(WR)的驱动力断开/连接的机械式离心离合器(C)的车辆(1)，所述车辆发动机控制装置的特征在于，/n所述车辆(1)具备：节气门操作件(47)，其调整所述发动机(E)的输出；马达(8)，其使所述发动机(E)的曲轴(2)旋转；控制部(100)，其控制所述马达(8)以及燃料喷射装置(52)；/n所述控制部(8)执行在所述车辆(1)的减速中使燃料喷射停止的喷射停止控制，并且在变为将所述离心离合器(C)切断的离心离合器切断转数(Ne3)以下以后进行所述节气门操作件(47)的打开操作时，执行利用所述马达(8)使所述曲轴(2)旋转的加速辅助控制。/n
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