[发明专利]汽车后悬架构造有效
| 申请号： | 201880021736.3 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN110475681B | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 高桥浩之;川口秀明;上平雅之;山中悠也 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社;株式会社威泰克 |
| 主分类号： | B60G9/04 | 分类号： | B60G9/04 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 各个纵臂(12)的一对板(内侧板(20)和外侧板(30))中的一个板的厚度大于另一个板的厚度，在一对板(内侧板(20)和外侧板(30))中的一个板上连结有支撑各个后轮的后轮支撑单元(车桥单元(51))。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 构造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后悬架构造，其包括扭力梁式悬架，该扭力梁式悬架具有左右一对纵臂和扭力梁，所述左右一对纵臂沿车辆前后方向延伸且分别支撑左右后轮，所述扭力梁沿车辆宽度方向延伸且连结所述两个纵臂，其特征在于：/n各个所述纵臂具有一对板，所述一对板中各个板的剖面形状都呈U字形，所述一对板在各自的U字形开口彼此相向的状态下接合在一起，以使所述纵臂的剖面形状为闭合剖面形状，/n所述一对板中的一个板的厚度大于所述一对板中的另一个板的厚度，/n在所述一对板中的所述一个板上连结有支撑各个所述后轮的后轮支撑单元。/n
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