[发明专利]铁路车轮的制造方法以及铁路车轮

摘要

本发明的课题在于稳定地制造先共析渗碳体的生成得到抑制的铁路车轮。将以质量％计C为0.80～1.15％的中间品加热至Acm相变点以上后，以中间品在800～500℃下的冷却速度(℃/秒)满足下述条件的方式进行冷却。除踏面和轮缘表面以外的表面：由式(1)定义的Fn1以下，冷却速度最慢的区域处的冷却速度：由式(2)定义的Fn2以上，以及，踏面和轮缘表面：Fn2以上。Fn1＝‑5.0+exp(5.651‑1.427×C‑1.280×Si‑0.7723×Mn‑1.815×Cr‑1.519×Al‑7.798×V)…(1)Fn2＝0.515+exp(‑24.816+24.121×C+1.210×Si+0.529×Mn+2.458×Cr‑15.116×Al‑5.116×V)…(2)。

主权项

1.一种铁路车轮的制造方法，/n所述制造方法具备下述工序：/n将铁路车轮的中间品加热至A_cm相变点以上的加热工序，/n所述铁路车轮的中间品具有如下化学组成：/n以质量％计含有/nC：0.80～1.15％、/nSi：1.00％以下、/nMn：0.10～1.25％、/nP：0.050％以下、/nS：0.030％以下、/nAl：0.025～0.650％、/nN：0.0030～0.0200％、/nCr：0～0.60％、和/nV：0～0.12％，/n余量为Fe和杂质，/n所述铁路车轮的中间品具备：/n轮毂部、/n包括踏面和轮缘的轮辋部、和/n配置在所述轮毂部与所述轮辋部之间的板部；以及，/n将经加热的所述中间品冷却的冷却工序，/n所述冷却工序中，以如下方式将所述中间品冷却：在所述中间品中，除所述踏面和轮缘表面以外的表面的800～500℃下的冷却速度为由式(1)定义的Fn1℃/秒以下；在所述中间品中，冷却速度最慢的区域处的800～500℃下的冷却速度为由式(2)定义的Fn2℃/秒以上；在所述踏面和轮缘表面的800～500℃下的冷却速度为Fn2℃/秒以上，/nFn1＝-5.0+exp(5.651-1.427×C-1.280×Si-0.7723×Mn-1.815×Cr-1.519×Al-7.798×V)…(1)/nFn2＝0.515+exp(-24.816+24.121×C+1.210×Si+0.529×Mn+2.458×Cr-15.116×Al-5.116×V)…(2)/n在此，上述式(1)和式(2)中的各元素符号代入对应元素的质量％含量。/n