[发明专利]车辆的制动控制装置有效
| 申请号： | 201880023656.1 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN110494335B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 马夏尔·布尔;塚本骏 | 申请（专利权）人： | 株式会社爱德克斯 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 舒艳君;王玮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的制动控制装置具备：差动机构；第1电动马达，向制动操作部件产生支援力(Fjs)；第2电动马达，调整差动机构的输出杆位移(Sro)；控制器，控制第1、第2电动马达。在控制器，基于运算支援力(Fjs)的支援映射来控制第1电动马达，基于运算输出杆位移(Sro)的位移映射控制第2电动马达。而且，在变更位移映射的情况下，一并修正支援映射。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的制动控制装置，其中，/n是根据车辆的制动操作部件的操作，从主缸向轮缸压送制动液，向上述车辆的车轮产生制动扭矩的车辆的制动控制装置，具备：/n操作量传感器，检测制动操作部件的操作量；/n输入杆，连接于上述制动操作部件；/n输出杆，能够与上述输入杆的中心轴线平行地移动，推压上述主缸内的活塞；/n第1电动马达，对上述输入杆产生支援力；/n第2电动马达，调整上述输出杆的输出位移；/n差动机构，由将上述第1电动马达的输出传递到上述输入杆的第1传递机构、将上述第2电动马达的输出传递到上述输出杆的第2传递机构、以及将上述输入杆的输出传递到上述输出杆的第3传递机构构成，调整上述输入杆与上述输出杆之间的相对运动；以及/n控制器，基于上述操作量控制上述第1电动马达、以及上述第2电动马达，/n上述控制器构成为，/n基于运算相对于上述操作量的上述支援力的支援映射控制上述第1电动马达，/n基于运算相对于上述操作量的上述输出位移的位移映射控制上述第2电动马达，/n在变更上述位移映射的情况下，/n修正上述支援映射。/n
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