[发明专利]用于使内燃机开始运行的方法和带有内燃机的机动车有效
| 申请号： | 201880024239.9 | 申请日： | 2018-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN110462188B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | S.保克纳;F-C.巴龙冯丘默恩-林登斯特纳;M.曼茨 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F01N3/08;F02D41/06;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;陈浩然 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调试内燃机(10)的方法，在其排气系统(20)中布置有可电加热的λ探子(24)和带有氧气存储器(50)的催化器(30)。方法步骤的根据本发明的组合使得带有紧邻在冷起动之后最佳的原始排放减少和在热运转阶段中最佳的有害物质转化的内燃机(10)的起动成为可能。带有内燃机(10)、被联接在其处的具有可电加热的λ探子(24)和带有氧气存储器(50)的催化器(30)的排气系统(20)和控制器(42)的机动车同样是本发明的对象，其中，控制器(42)被设立用于执行根据本发明的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 开始 运行 方法 带有 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于调试内燃机(10)的方法，该内燃机带有被联接在其处的具有可电加热的λ探子(24)和带有氧气存储器(50)的催化器(30)的排气系统(20)和控制器(42)，该方法具有如下步骤：/n- 在关闭的内燃机(10)的情形中在第一控制信号通过所述控制器(42)的接收之后电加热所述λ探子(24)，/n- 在达到所述λ探子(24)的运行温度和所述内燃机(10)的λ调节的稀燃运行之后起动所述内燃机(10)，/n- 在达到所述催化器(30)的第一运行温度之后所述内燃机(10)的λ调节的化学计量运行，且/n- 在达到所述催化器(30)的第二运行温度之后带有振荡的额定λ值的所述内燃机(10)的λ调节的化学计量运行。/n
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