[发明专利]用于机动车、尤其用于串联/并联的混合动力车辆的传动装置

摘要

本发明涉及一种用于具有内燃机(VKM)、第一电气机械(EM1)和第二电气机械(EM2)的混合动力车辆的传动结构。在此，通过可由内燃机(VKM)驱动的驱动轴(WVKM)经由第一齿轮组(1)能驱动配属于第一电气机械(EM1)的第一电气机械轴(WEM1)。通过配属于第二电气机械(EM2)的第二电气机械轴(WEM2)经由第二齿轮组(2)能驱动交通用具的差速器(D)的传动装置齿轮(ZD)。传动结构可以由此紧凑地设计并且尤其以此改善结构空间利用和/或电气机械的效率，即第一齿轮组(1)具有带内齿部(ZHI)的空心轮(ZH)和咬合到空心轮(ZH)的内齿部(ZHI)中的正齿轮(ZEM1)。

主权项

1.一种用于机动车、尤其用于串联/并联的混合动力车辆的传动装置(1)，所述传动装置带有至少一个传动装置壳体(2)并且带有至少一个可转动地支承的传动装置输入元件(3)，其中，整个传动装置壳体(2)由至少一个传动装置壳体组成部件或者由多个传动装置壳体组成部件和/或至少一个壳体盖组成，其中，所述传动装置输入元件(3)能够通过内燃机和/或电气机械和/或借助双质量飞轮(ZMS)被驱动，其特征在于，所述传动装置输入元件(3)至少部分地构造为空心轮(Z_H)，传动装置输入元件(3)具有第一齿区域(Z_HZ)和轴颈区域(Z_HW)，其中，第一齿区域(Z_HZ)具有内齿部(Z_HI)和/或外齿部(Z_HA)，其中，传动装置输入元件(3)借助轴颈区域(Z_HW)能够至少部分地支承在传动装置壳体(2)的和/或壳体盖的壁上，并且其中，轴颈区域(Z_HW)至少部分地两件式地构造。/n