[发明专利]用于机动车的变速器有效
| 申请号： | 201880026578.0 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110537039B | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·贝克;约翰尼斯·卡尔滕巴赫;米夏埃尔·韦克斯;米夏埃尔·特吕本巴赫;凯·博恩特雷格;约翰尼斯·格吕克勒;延斯·莫拉夫;格哈德·尼德布鲁克;彼得·齐默 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;贾翼鸥 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于机动车的变速器(G)，其中，变速器(G)具有变速器输入端(GW1‑A)、变速器输出端(GW2‑A)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)以及六个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4)，其中，通过有选择地操作六个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4)在变速器输入端(GW1‑A)与变速器输出端(GW2‑A)之间能切换十个前进挡和一个后退挡，本发明还涉及基于此变速器(G)的用于机动车的传动系。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 变速器 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的变速器(G)，所述变速器具有变速器输入端(GW1-A)、变速器输出端(GW2-A)、以及第一行星齿轮组(P1)、第二行星齿轮组(P2)、第三行星齿轮组(P3)和第四行星齿轮组(P4)，其中，所述行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)分别包括多个元件(E11、E12、E13、E14、E21、E22、E23、E24、E31、E32、E33、E34)，其中，各自的行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)的第一元件(E11、E12、E13、E14)通过太阳轮形成，其中，各自的行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)的第二元件(E21、E22、E23、E24)在负行星齿轮组的情况中通过保持架形成，在正行星齿轮组的情况中通过齿圈形成，其中，各自的行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)的第三元件(E31、E32、E33、E34)在负行星齿轮组的情况中通过齿圈形成，而在正行星齿轮组的情况中通过保持架形成，其中，设有第一切换元件(B1)、第二切换元件(B2)、第三切换元件(K1)、第四切换元件(K2)、第五切换元件(K3)和第六切换元件(K4)，其中，通过有选择地分别操作其中四个切换元件经由所述行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)在切换不同的挡(1至10，R1)的情况下能在所述变速器输入端(GW1-A)与所述变速器输出端(GW2-A)之间形成不同的动力流引导，/n-其中，所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)和所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)相互抗相对转动地连接，并且能共同经由所述第一切换元件(B1)固定在抗相对转动的结构元件(GG)上，/n-其中，所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)能借助所述第二切换元件(B2)也被固定在抗相对转动的结构元件(GG)上，/n-其中，所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)和所述第四行星齿轮组(P4)的第三元件(E34)抗相对转动地相互处于连接状态下，/n-其中，所述变速器输入端(GW1-A)与所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)抗相对转动地连接，而所述变速器输出端(GW2-A)与所述第四行星齿轮组(P4)的第二元件(E24)抗相对转动地处于连接状态下，/n其特征在于，所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)和所述第四行星齿轮组(P4)的第三元件(E34)能共同地经由所述第三切换元件(K1)与所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)抗相对转动地连接。/n
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