[发明专利]用于机动车、尤其是用于汽车的线圈装置有效
| 申请号： | 201880028494.0 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110573373B | 公开（公告）日： | 2023-02-21 |
| 发明（设计）人： | D·黑尔姆;J·克拉默尔;T·姆勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;H01F3/00;H01F3/08;H01F38/14 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的线圈装置(1)，其具有壳体(2)，该壳体具有容纳腔(3)，具有至少一个设置在该容纳腔(3)中的次级线圈(4)，该次级线圈设置用于感应传输电能以便给机动车的能量储存器充电，并且具有至少一个设置在所述壳体(2)中的铁氧体元件(5)，该铁氧体元件用于引导、尤其是屏蔽至少一个用于感应传输电能的磁场，其中，所述铁氧体元件(5)具有至少两个铁氧体区域(6)，这些铁氧体区域至少部分地通过至少一个设置在铁氧体区域(6)之间的通孔(10)彼此间隔开距离，由纤维复合材料构成的并且具有容纳在纤维复合材料中的铁氧体元件(13)的支承结构(11)至少部分地设置在所述通孔中，壳体(2)的相对置的壳体元件(7、8)通过所述支承结构相互支承。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 尤其是 汽车 线圈 装置 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的线圈装置(1)，所述线圈装置具有壳体(2)，该壳体具有容纳腔(3)，所述线圈装置具有至少一个设置在该容纳腔(3)中的次级线圈(4)，用于感应地传输电能以便给机动车的能量储存器充电，并且所述线圈装置具有至少一个设置在所述壳体(2)中的铁氧体元件(5)，用于引导至少一个用于感应地传输电能的磁场，/n其特征在于，所述铁氧体元件(5)具有至少两个铁氧体区域(6)，这些铁氧体区域至少部分地通过至少一个设置在铁氧体区域(6)之间的通孔(10)彼此间隔开距离，由纤维复合材料构成的并且具有容纳在纤维复合材料中的铁氧体元件(13)的支承结构(11)至少部分地设置在所述通孔中，壳体(2)的相对置的壳体元件(7、8)通过所述支承结构相互支承。/n
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