[发明专利]动力输出装置、动力系和车辆有效
| 申请号： | 201880031110.0 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN110612228B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | P·内贝尔;P·阿内勒夫;D·彼得森 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K25/06;B60W30/188 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王丽军 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在此公开了一种用于车辆(5)的动力输出装置(1)。装置(1)包括输入轴(7)、主传动构件(9)和主耦合装置(11)。装置(1)还包括第一动力输出单元(13)、第二动力输出单元(17)、第一耦合装置(15)和第二耦合装置(19)。第一耦合装置(15)和第二耦合装置(19)配置成在接合状态中将相应的动力输出单元(13、17)连接至主传动构件(9)。第一和第二耦合装置(15、19)连接到主耦合装置(11)，使得当第一和第二耦合装置(15、19)中的任何一个处于接合状态中时，主耦合装置(11)被控制为处于接合状态中。本公开还涉及动力系(3)和车辆(5)。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 输出 装置 力系 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆(5)的动力输出装置(1)，其中，所述装置(1)包括：/n-输入轴(7)、主传动构件(9)和主耦合装置(11)，其中，主耦合装置(11)配置成在接合状态中将主传动构件(9)连接至输入轴(7)，/n-第一动力输出单元(13)和第一耦合装置(15)，其中，第一耦合装置(15)配置成在接合状态中将第一动力输出单元(13)连接到主传动构件(9)，/n-第二动力输出单元(17)和第二耦合装置(19)，其中，第二耦合装置(19)配置成在接合状态中将第二动力输出单元(17)连接到主传动构件(9)，/n其中，第一和第二耦合装置(15、19)连接到主耦合装置(11)，使得当第一和第二耦合装置(15、19)中的任何一个处于接合状态中时，主耦合装置(11)被控制为处于接合状态中。/n
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