[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201880031467.9 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110621916B | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 大岛达也;西村伸之 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/14;F16H59/36;F16H59/48;F16H59/66;F16H61/16;F16H61/68 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 包括：行驶区间决定部(15)，其决定处于车辆的行进方向前方的前方行驶区间；前方挡位选择部(16)，其基于前方行驶区间的道路坡度来选择前方行驶区间中的车辆的挡位即前方挡位；以及换挡控制部(17)，其在(1)上述前方挡位比当前行驶区间中的车辆的挡位即当前挡位高，(2)当前行驶区间中的车辆的行驶阻力比车辆以前方挡位行驶时的驱动力大，(3)车辆以前方挡位在当前行驶区间中行驶时到通过当前行驶区间的终点为止的失速量为规定值以下，且(4)从车辆以前方挡位在前方行驶区间中行驶时的驱动力中减去前方行驶区间中的车辆的行驶阻力后得到的值为预定值以上的情况下，在当前行驶区间中升挡到前方挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制装置，包括：/n行驶区间决定部，其决定道路坡度与车辆所行驶中的当前行驶区间不同、且处于上述车辆的行进方向前方的前方行驶区间，/n前方挡位选择部，其基于上述前方行驶区间的道路坡度来选择上述前方行驶区间中的上述车辆的挡位即前方挡位，以及/n换挡控制部，其在(1)上述前方挡位比上述当前行驶区间中的上述车辆的挡位即当前挡位高，(2)上述当前行驶区间中的上述车辆的行驶阻力比上述车辆以上述前方挡位行驶时的驱动力大，(3)在上述车辆以上述前方挡位在上述当前行驶区间中行驶时，到上述车辆通过上述当前行驶区间的终点为止的失速量为规定值以下，且(4)从上述车辆以上述前方挡位在上述前方行驶区间中行驶时的驱动力中减去上述前方行驶区间中的上述车辆的行驶阻力后得到的值为预定值以上的情况下，在上述当前行驶区间中升挡到上述前方挡位。/n
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