[发明专利]运行有轨交通系统的方法有效
申请号: | 201880038501.5 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN110730742B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | O.阿隆索加里多;P.吕尔斯;K.拉恩 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14;B61L23/34;B61L3/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种运行有轨交通系统(1)的方法,所述方法能够以特别有效的并且同时能以较低耗费的方式识别到第一线路区段中的位于有轨交通工具与第二线路区段之间的部分没有其它有轨交通工具。为此,按照本发明的方法步骤是,由在第一线路区段(11)中距离相邻的第二线路区段(12)有间距(d)地布置的线路侧装置(30)发出将第二线路区段(12)表征为没有有轨交通工具的状态信息,所发出的状态信息由在第一线路区段(11)上运行的有轨交通工具(50)在所述线路侧装置(30)的位置处接收,其中,如此确定所述间距(d)的量值,使得在有轨交通工具(50)接收所述状态信息时,没有其它有轨交通工具(70)经过第一线路区段(11)中的位于有轨交通工具(50)与第二线路区段(12)之间的部分,并且所述有轨交通工具(50)基于接收到的状态信息将第一线路区段(11)中的位于有轨交通工具(50)与第二线路区段(12)之间的部分识别为没有其它有轨交通工具。 | ||
搜索关键词: | 运行 有轨 交通 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种运行有轨交通系统(1)的方法,其中,/n-由在第一线路区段(11)中距离相邻的第二线路区段(12)有间距(d)地布置的线路侧装置(30)发出将第二线路区段(12)表征为没有有轨交通工具的状态信息,/n-所发出的状态信息由在第一线路区段(11)上运行的有轨交通工具(50)在所述线路侧装置(30)的位置处接收,其中,如此确定所述线路侧装置(30)与第二线路区段(12)的间距(d)的量值,使得在有轨交通工具(50)接收所述状态信息时,没有其它有轨交通工具(70)经过第一线路区段(11)中的位于有轨交通工具(50)与第二线路区段(12)之间的部分,并且/n-所述有轨交通工具(50)基于接收到的状态信息将第一线路区段(11)中的位于有轨交通工具(50)与第二线路区段(12)之间的部分识别为没有其它有轨交通工具。/n
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