[发明专利]用于生成车辆的动力传动系的电动机器的扭矩设定点的方法及车辆的动力传动系有效
| 申请号： | 201880039049.4 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110770059B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | N·本贝尔迪;L·梅里耶纳 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K6/36;B60K6/48;B60K6/547;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/00;B60W30/19;F16H3/00;B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于生成用于车辆的动力传动系(GMP)的电动机器(ME，HSG)的扭矩设定点的方法，该动力传动系包括至少一个具有受控牙嵌式离合器的变速箱、能够以两个单独的变速比将扭矩传递至该车辆的车轮的主电动机器(ME)、以及能够在该主机器比率变化期间向车轮提供补偿扭矩的副电动机器(HSG)，其中，在所建立的比率引入在这两个电动机器上的最大扭矩和最小扭矩是根据共享供电电池的预测未来状态来计算的，其特征在于，在预期该主机器(ME)比率变化时，预先对这两个电动机器的扭矩引入比所建立的比率的限制更严格的新限制，以确保通过该副机器(HSG)补偿扭矩而使得该主机器(ME)在比率变化期间同步到新比率而不会间断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 生成 车辆 动力 传动 电动 机器 扭矩 定点 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于生成用于车辆动力传动系(PT)的电动机器(EM，HSG)的扭矩设定点的方法，该动力传动系包括至少一个受控爪式变速箱、能够以两个不同的变速比将扭矩传递至该车辆的车轮的主电动机器(EM)、以及能够在该主机器的传动比变化期间向该车轮提供补偿扭矩的副电动机器(HSG)，其中，在所建立的比率引入在这两个电动机器上的最大扭矩和最小扭矩是基于共用供电电池的最终预测状态来计算的，其特征在于，在预期该主机器(EM)的传动比变化时，预先对这两个电动机器的扭矩引入比在所建立的比率的限制更严格的新限制，以确保通过该副电动机器(HSG)补偿扭矩而使得该主机器(EM)在比率变化期间同步到新比率而不会间断。/n
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