[发明专利]用于内燃机的气门机构有效
| 申请号： | 201880040501.9 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110785545B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | G·埃默斯伯格;D·克诺尔;R·克拉夫特;R·施密德;T·施泰因勒 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/047;F01M9/10 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 李骏 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机气缸盖的气门机构，其包括可旋转地支承在第一和第二凸轮轴轴承中的凸轮轴，该凸轮轴包括至少一个具有第一凸轮曲面和不同于第一凸轮曲面的第二凸轮轴曲线的凸轮，通过第一或第二凸轮曲面可经由凸轮从动件操作换气阀，设置凸轮轴区段，借助该凸轮轴区段可通过执行机构这样移动凸轮，使得可通过第一或第二凸轮曲面经由凸轮从动件操作换气阀，所述凸轮轴和凸轮具有彼此固定的位置并且凸轮轴可在第一和第二凸轮轴轴承中轴向移动，所述凸轮轴轴承分别包括凸轮轴轴承座和一个共同的轴承架并且设有润滑剂供应孔，该润滑剂供应孔通入轴承架中的第四润滑剂槽，用于向轴承部位供应润滑剂，在第一凸轮轴轴承座中设有第一润滑剂槽并且在第二凸轮轴轴承座中设有第二润滑剂槽，它们与第四润滑剂槽相对应并且朝向凸轮从动件方向敞开。与现有技术相比，通过根据本发明的气门机构实现了生产成本的显著降低并且避免了不必要的啮合噪音。此外，凸轮从动件有利地被间断地润滑。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 气门 机构 | ||
【主权项】：
1.用于内燃机的气缸盖(1)的气门机构，所述气门机构包括可旋转地支承在第一凸轮轴轴承(2)和第二凸轮轴轴承(3)中的凸轮轴(4)，该凸轮轴包括至少一个凸轮(5)，所述凸轮具有第一凸轮曲面(6)和不同于第一凸轮曲面(6)的第二凸轮曲面(7)，借助第一或第二凸轮曲面(6、7)能经由凸轮从动件操作换气阀，设置有凸轮轴区段(8)，借助该凸轮轴区段能通过执行机构移动凸轮(5)，使得能通过第一或第二凸轮曲面(6、7)经由凸轮从动件操作换气阀，其特征在于，所述凸轮轴(4)和凸轮(5)具有彼此固定的位置，并且凸轮轴(4)能在第一和第二凸轮轴轴承(2、3)中轴向移动，所述凸轮轴轴承(2、3)包括各一个凸轮轴轴承座(2'、3')和一个共同的轴承架(13)，并且设有润滑剂供应孔(16)，该润滑剂供应孔通入轴承架(13)中的第四润滑剂槽(14)，用于向轴承部位供应润滑剂，在第一凸轮轴轴承座(2')中设有第一润滑剂槽(10)并且在第二凸轮轴轴承座(3')中设有第二润滑剂槽(11)，所述第一润滑剂槽和第二润滑剂槽与第四润滑剂槽(14)相对应并且朝向凸轮从动件方向敞开。/n
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