[发明专利]摩擦减震器有效
| 申请号： | 201880041183.8 | 申请日： | 2018-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN110785578B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | A·普罗科普奇克 | 申请（专利权）人： | 阿列夫·尼古拉耶维奇·哈拉瓦奇 |
| 主分类号： | F16F7/08 | 分类号： | F16F7/08;B61G11/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 万柳军;吴鹏 |
| 地址： | 白俄罗*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及运输机械工程领域并涉及用于车辆、主要是火车列车的摩擦减震器。本发明的摩擦减震器包括壳体(1)，该壳体具有底部(2)和由壁(4)形成的孔口(3)，所述壁的内表面(fv)形成交替的工作床(V1)和连接床(V2)，所述摩擦减震器还包括摩擦组件(5)，该摩擦组件包括压力楔(6)和与之接触的保持楔(7)。所述保持楔(7)设置有与所述孔口(3)的壁(4)的内表面(fv)相邻的摩擦表面(fp)，而回位和保持装置(8)位于底部(2)和摩擦组件(5)之间。保持楔(7)的摩擦表面(fp)与所述孔口(3)的壁(4)在工作床(V1)中的内表面(fv)之间的接触面积(S1)超过在连接床(V2)中的对应接触面积(S2)。本发明的目的是提高摩擦减震器的可靠性和工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种摩擦减震器，包括壳体(1)，所述壳体(1)具有底部(2)和由壁(4)形成的孔口(3)，所述壁(4)的内表面(fv)形成交替的工作床(V1)和连接床(V2)，所述摩擦减震器还包括摩擦组件(5)，所述摩擦组件包括压力楔(6)和与所述压力楔接触的保持楔(7)，所述保持楔(7)设置有与所述孔口(3)的壁(4)的内表面(fv)相邻的摩擦表面(fp)，而回位和保持装置(8)位于所述底部(2)和摩擦组件(5)之间，其中，保持楔(7)的摩擦表面(fp)与所述孔口(3)的壁(4)在工作床(V1)中的内表面(fv)之间的接触面积(S1)超过在连接床(V2)中的对应接触面积(S2)。/n
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