[发明专利]电力转换装置及搭载电力转换装置的车辆有效
| 申请号： | 201880042344.5 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN110800204B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 堀内敬介;漆原法美;前健太郎;小沼惠美;仲田清;片桐优 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02M7/5387;H05K7/20 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 通过小型且高密度地安装电力转换装置，存在在汇流排与驱动电路基板的距离变近的情况下，驱动电路基板受到汇流排的热的冲击，另外，在驱动电路基板附近的上部搭载电容器而产生由于驱动电路基板的自发热引起的热量的积聚，导致驱动电路基板的故障、寿命变短的问题。因此，相对于对二合一功率模块进行冷却的冷却器，在作为该二合一功率模块的长度方向的铅垂方向上排列配置多个二合一功率模块，将与二合一功率模块连接的汇流排配置在二合一功率模块的宽度方向的一侧，将与二合一功率模块连接的控制信号线和向该控制信号线发送控制信号的驱动电路基板一起，配置于二合一功率模块的宽度方向的所述一侧的相反侧。 | ||
| 搜索关键词： | 电力 转换 装置 搭载 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种电力转换装置，其具备二合一功率模块和冷却该二合一功率模块的冷却器，其特征在于，/n相对于所述冷却器，在作为该二合一功率模块的长度方向的铅垂方向上排列配置多个所述二合一功率模块，/n将与所述二合一功率模块连接的汇流排配置于所述二合一功率模块的宽度方向的一侧，/n将与所述二合一功率模块连接的控制信号线和向该控制信号线发送控制信号的驱动电路基板一起配置于所述二合一功率模块的宽度方向的所述一侧的相反侧。/n
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