[发明专利]用于为至少一个可电驱动的机动车的充放电过程提供电能的电蓄存设备以及加装模块和运行方法在审
| 申请号： | 201880045805.4 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110869238A | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | B·戈拉-诺伊德克尔;J·黑塞尔曼;A·法伊弗;S·莫尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;B60L53/53;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/302 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电蓄存设备(10)，所述电蓄存设备用于为至少一个可电驱动的机动车(12)的充放电过程提供电能。所述电蓄存设备具有：蓄存单元(15)，其用于蓄存能量；冷却组件(27)，其用于提供冷却功率；以及冷却回路(28)，所述冷却回路设立为用于，借助冷却介质(26)将热能从蓄存单元(15)输送至冷却组件(27)。本发明规定，至少一个充电线缆(17)与蓄存单元(15)耦联，相应的充电线缆(17)设计为用于连接到机动车(12)上并且具有冷却通道(25)，并且提供有分配装置(29)，所述分配装置设立为用于，将所述冷却介质(26)的一部分改道导引到充电线缆(17)的冷却通道(25)中或借助换热器将热能从冷却通道(25)引出到所述冷却介质(26)中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 至少 一个 驱动 机动车 放电 过程 提供 电能 电蓄存 设备 以及 模块 运行 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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