[发明专利]电动驱动摩托车有效

专利信息
申请号: 201880071708.2 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN111448130B 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 卢卡·卡尔米尼亚尼;保罗·卡波泽拉;朱利·坎蒂尼;沃尔特·马里奥蒂 申请(专利权)人: 比亚乔公司
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02;B62J1/12
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 黄霖;李新燕
地址: 意大利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种电动驱动摩托车(100),该电动驱动摩托车在电动马达运行时允许电池单元的适当且有效的冷却,并且该电动驱动摩托车包括:前部部分,该前部部分包括一个或更多个前车轮(103)和把手(104);后部部分,该后部部分包括车座(101)、布置在所述车座(101)下方的外壳本体(107)以及布置在所述外壳本体(107)下方的后车轮(105);中间部分,该中间部分延伸成作为所述前部部分与所述后部部分之间的连接件;连接至所述后车轮(105)的电动驱动单元(8);以及混合动力供应单元,该混合动力供应单元供应所述电动驱动单元(8),该混合动力供应单元包括至少电池单元(115)和内燃发动机(116),该内燃发动机对易于给所述电池单元(115)和/或所述电动驱动单元(8)供电的电动发电机(120)进行致动,其中,内燃发动机(116)驱动冷却风扇(121),该冷却风扇布置成使得当冷却风扇通过入口嘴部(122)抽吸冷却空气流时,这种流在被抽吸之前使电池单元(115)变湿,其中,内燃发动机(116)包括横向于所述前后方向布置的曲轴,所述曲轴具有第一端部和第二端部,该第一端部键接至邻近于外壳本体(107)的壁布置的电动发电机(120),所述冷却风扇(121)键接至该第二端部,并且其中,冷却风扇(121)的抽吸嘴部(122)面朝电池单元(115)。
搜索关键词: 电动 驱动 摩托车
【主权项】:
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