[发明专利]用于调节车辆的起动过程的方法和行驶动力学系统有效
| 申请号： | 201880076604.0 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN111406009B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫-卡斯滕·吕尔芬;德特勒夫·施米特;鲁珀特·坎普英;托马斯·伦茨;托比亚斯·蒙科;斯特凡·泽伦特 | 申请（专利权）人： | 威伯科有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/16;B60W10/184;B60W40/064;B60W50/08;F16D48/08 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 潘小军;杨靖 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于调节车辆的起动过程的方法，该方法至少具有如下步骤：a)激活调节序列(R)并且将调节序列信号(RS)置位，b)限定最大发动机驱动力矩(M4_max)，c)在识别到针对起动过程的行驶请求时‑c1)以大于在禁止调节序列时设置的标准接合过程持续时间的接合过程持续时间来驱控离合器变速器单元，‑c2)在通过获知被驱动的车轮的车轮速度和至少调整从动轴上的驱动力矩来调节被驱动的车轮的车轮滑转的情况下，‑c3)依赖于车轮滑转和行驶速度(v)地重新限定最大发动机驱动力矩(M4_max)，和d)在达到边界值(μ_tres，v_tres)时禁止调节序列(R)并且将调节序列信号(RS)复位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 车辆 起动 过程 方法 行驶 动力学 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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