[发明专利]电容式控制系统具体地汽车的转向盘管柱集成模块在审
| 申请号： | 201880092410.X | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN112640309A | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | M·沃兹尼亚卡;W·希赖克 | 申请（专利权）人： | 迈瑞特汽车电子系统有限责任公司 |
| 主分类号： | H03K17/975 | 分类号： | H03K17/975 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 张志华;王小东 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电容式控制系统(1)，具体地，一种汽车的转向盘管柱集成模块，该控制系统包括支撑件(6)、在所述支撑件(6)内设置成能移位的至少一个控制元件(3，4，5)、至少一个第一电容激活区域(81a‑81e)，所述至少一个第一电容激活区域(81a‑81e)与第二电容激活区域(71a‑71e)相邻并设置在所述控制元件(3，4，5)下面且与其配合，以改变所述第一电容激活区域(81a‑81e)与所述第二电容激活区域(71a‑71e)之间的距离进而改变电容。为了增加所述电容式控制系统(1)的稳健性，所述至少一个第一电容激活区域(81a‑81e)被设置在与所述控制元件(3，4，5)触觉接合的金属可变形臂(83)处，其中，所述触觉接合是由所述臂(83)的成形突起(82)或凹进与所述控制元件(3，4，5)的至少一个内部凹进(32，42，52)或突起相配合来提供的，并且所述第一电容激活区域(81a‑81e)与所述第二电容激活区域(71a‑71e)之间的距离保持大于零。 | ||
| 搜索关键词： | 电容 控制系统 具体 汽车 转向 管柱 集成 模块 | ||
【主权项】：
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