[发明专利]根据司机在线活跃情况调节抢单优先权重的派单调度方法

摘要

本发明公开了根据司机在线活跃情况调节抢单优先权重的派单调度方法，包括客户手持终端，所述客户手持终端通过外部网络与云端控制平台之间互相连接，所述网约车在线查看单元由、网约车状态获取模块和在线活跃统计模块所组成，所述司机评价对比单元由接单数量对比模块和好评占比率对比模块组成，所述车辆调度控制单元由车辆信息发布模块、调度时间计算模块和调度完成反馈模块组成。该根据司机在线活跃情况调节抢单优先权重的派单调度方法，利用接单数量对比模块设置的算法，在此基础上结合好评占比率对比模块中设置的算法，并结合调度时间计算模块设置的算法，加快网约车整体的订单分配与车辆调度工作的速度。

主权项

1.根据司机在线活跃情况调节抢单优先权重的派单调度方法，其特征在于：其步骤如下：步骤一：通过客户手持终端下单，将订单信息通过网络全部发放到云端控制平台，云端控制平台通过订单收集分配单元对全部订单数据进行整合统计，确定订单的分布位置和具体数量；步骤二：通过步骤一所整合统计后的数据利用网约车在线查看单元查看在相应地点附近所登记的网约车数量，并通过其内部的网约车状态获取模块和在线活跃统计模块综合对比进行初步筛选，将所留下网约车信息传递至下一单元；步骤三：由于网约车的质量水平不同，需要集中对其进行评比，选择最优的网约车进行订单的发配，由网约车在线查看单元中的网约车状态获取模块和在线活跃统计模块对网约车整体状态进行分析，选择性淘汰；步骤四：司机评价对比单元根据不同网约车主所获评价不同来具体辨别优劣，通过接单数量对比模块和好评占比率对比模块对网约车主进行综合考虑，其中，利用接单数量对比模块设置的算法，根据所选车辆的综合信息得出的待分配网约车接单总数的阈值设为δ，云端控制平台指定的额定接单总数的阈值设为γ，如果δ和γ的对比阈值大于等于1，则进行下一项的对比，若δ和γ的对比阈值小于1，则该车淘汰，在此基础上结合好评占比率对比模块中设置的算法，根据所选车辆的好评数量与订单总数之间对比得到的阈值设为Σ，云端控制平台指定的额定好评占比率的阈值设为ζ，将Σ1、Σ2、Σ3、Σn与ζ连续进行对比，如果Σ和ζ的对比阈值大于等于1，则获得抢单资格，若Σ和ζ的对比阈值小于1，则被淘汰，以此来选择最佳的网约货运汽车,并将最后总数据交由抢单反馈选择单元和信息对比分析单元集中处理；步骤五：接收车主手持终端抢单数据结合之前所有信息对抢单车辆进行综合对比，选择最优网约货运汽车进行调度；步骤六：云端控制平台进行正式调度工作，通过车辆信息发布模块、调度时间计算模块和调度完成反馈模块之间的对应配合，选择最符合标准的网约车到达指定集中点，进行货物装车及运送工作，其中，通过调度时间计算模块设置的算法根据所选车辆的综合信息得出的预计调度时间阈值设为α，所调度车辆的实际调度时间阈值设为β，如果α和β的对比阈值大于等于1，则完成调度，若α和β的对比阈值小于1，则调度无法完成，此时车辆调度控制单元将会根据之前的采录数据，重新选择最优的车辆进行调度，实现最快速高效的调度工作；步骤七：网约车完成订单在车主手持订单中确认完成，通过订单评价反馈单元反馈给云端控制平台，云端控制平台接受反馈，并获取客户手持终端对网约车的评价，完成订单的分配调度。