[发明专利]一种车用超常规混合动力装置在审
申请号: | 201910007393.1 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN109532453A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 韩永强;党慧芳;金兆辉;许允;田径;杜伟;黄凤祥;李润钊;徐辰;杨泽宇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/12 | 分类号: | B60K6/12;B60K6/10 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 130025 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用超常规混合动力装置,所述的一种车用超常规混合动力装置由定工况化学能源动力机械、无电池储释能装置、控制单元、动力合成传动装置、车辆驱动轮组成;定工况化学能源动力机械提供高于平均功率需求,无电池储释能装置削峰补谷储释能量;定工况化学能源动力机械、无电池储释能装置二者均输入到动力合成传动装置,动力合成传动装置在控制单元调控下根据车辆实际需求功率进行扭矩分配,并将定工况化学能源动力机械、无电池储释能装置动力合成并输出,传递至汽车驱动轮使车辆正常运行并达到节能减排的目的。 | ||
搜索关键词: | 动力合成 动力机械 化学能源 释能装置 混合动力装置 传动装置 电池 车用 车辆驱动轮 汽车驱动轮 节能减排 扭矩分配 平均功率 实际需求 削峰补谷 输出 传递 调控 | ||
【主权项】:
1.一种车用超常规混合动力装置,其特征在于,所述超常规混合动力装置包括化学能源动力机械1、无电池储释能装置2、动力合成传动装置3、控制单元4和车辆驱动轮5;定工况化学能源动力机械1、无电池储释能装置2二者均输入到动力合成传动装置3,动力合成传动装置3在控制单元4的调控下根据车辆实际需求功率进行扭矩分配,并将定工况化学能源动力机械1、无电池储释能装置2二者动力合成并输出,传递给车辆驱动轮5,控制单元4分别接收定工况化学能源动力机械1、无电池储释能装置2、动力合成传动装置3和车辆驱动轮5的状态信息并及时做出反馈。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构