[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201910008252.1 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN110091859B | 公开（公告）日： | 2022-04-29 |
| 发明（设计）人： | 绳田英和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/12 | 分类号： | B60W20/12;B60W20/14;B60W30/18;B60W10/08;B60W10/26;B60K6/445 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种能够抑制在再生时进行拖动的情况的混合动力车辆的控制装置。混合动力车辆(1)的控制装置具备：消耗电功率算出部(41)，其算出在电加热式催化剂(26)中能够消耗的电功率；和电力供给控制部(42)，其选择向电加热式催化剂供给再生电力的路径而向电加热式催化剂供给再生电力。电力供给控制部，在电加热式催化剂中能够消耗的电功率为预定值以上的情况下，不经由蓄电池(19)地向电加热式催化剂供给再生电力，在电加热式催化剂中能够消耗的电功率小于预定值的情况下，经由蓄电池向电加热式催化剂供给再生电力。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，控制所述混合动力车辆，所述混合动力车辆具备在排气通路设置有电加热式催化剂的内燃机、电动发电机、以及储存由该电动发电机发出的再生电力的蓄电池，其中，所述混合动力车辆的控制装置具备：消耗电功率算出部，其算出在所述电加热式催化剂中能够消耗的电功率；和电力供给控制部，其选择向所述电加热式催化剂供给所述再生电力的路径而向该电加热式催化剂供给该再生电力，所述电力供给控制部，在所述电加热式催化剂中能够消耗的电功率为预定值以上的情况下，不经由所述蓄电池地向所述电加热式催化剂供给所述再生电力，在所述电加热式催化剂中能够消耗的电功率小于所述预定值的情况下，经由所述蓄电池向所述电加热式催化剂供给所述再生电力。
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