[发明专利]一种发动机后置的越野车及其使用方法在审
| 申请号： | 201910009170.9 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN109501864A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王非 | 申请（专利权）人： | 北京曼思特特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B60K5/02;B60K17/06;B60K17/22;B60K17/344 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 赵白;杨乐 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种发动机后置的越野车及其使用方法，涉及车辆技术领域，越野车包括底盘、发动机、变速箱、分动箱、前桥和后桥，发动机的底端安装在底盘的后部，发动机的前端设置有变速箱，发动机与变速箱传动连接，变速箱的前端通过第一传动轴与分动箱的输入端连接，分动箱的第一输出端通过第二传动轴与前桥连接，分动箱的第二输出端通过第三传动轴与后桥连接。该越野车将包括发动机和变速箱的动力传动系统置于车尾后，方便了整车底盘设备进行合理的布置；车辆质量重心合理，能有效地减少刹车前倾；使得位于车辆前部的驾驶室底部空间更加宽敞，提高了乘坐舒适性；由于乘员主要集中在车辆前部和中部，受发动机噪音的影响小。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 分动箱 发动机 传动轴 发动机后置 车辆前部 输出端 底盘 后桥 前桥 车辆技术领域 动力传动系统 乘坐舒适性 发动机噪音 输入端连接 有效地减少 传动连接 底部空间 前端设置 整车底盘 质量重心 驾驶室 车尾 底端 前倾 刹车 | ||
【主权项】：
1.一种发动机后置的越野车，其特征在于，所述越野车包括底盘(1)、发动机(2)、变速箱(3)、分动箱(4)、前桥(5)和后桥(6)，所述发动机(2)的底端安装在所述底盘(1)的后部，发动机(2)的前端设置有变速箱(3)，发动机(2)与变速箱(3)传动连接，变速箱(3)的前端通过第一传动轴(7)与所述分动箱(4)的输入端连接，分动箱(4)的第一输出端通过第二传动轴(8)与所述前桥(5)连接，分动箱(4)的第二输出端通过第三传动轴(9)与所述后桥(6)连接。
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