[发明专利]一种节能型列车用换热器在审
| 申请号： | 201910013923.3 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN109579367A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 王晓雷 | 申请（专利权）人： | 江苏通盛换热器有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/00 | 分类号： | F25B39/00;F28F1/32;F28F9/22;F28F9/02 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 226300 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种节能型列车用换热器，上护板一端与左端板顶端相连，上护板另一端与右端板顶端相连，左端板底端与下护板一端相连，右端板底端与下护板另一端相连，左端板与右端板之间还设置有若干个中间板，中间板两侧分别设置有翅片，上护板及下护板之间还设置有若干椭圆铜管，分液器与椭圆铜管一端相连，集气管设置于左端板外侧，该发明结构合理，铜管和翅片孔均采用椭圆结构，椭圆管相对于圆管能有效减少卡门涡街带来的负风阻；同时降低制冷剂在管内流动速度，有效的提升产品制冷效率，并与相同制冷量圆管产品相比体型更小，解决列车空调体型大，重量重的缺点，同时保证制冷量。 | ||
| 搜索关键词： | 左端板 上护板 下护板 右端板 椭圆铜管 换热器 节能型 制冷量 中间板 体型 底端 圆管 制冷剂 卡门涡街 列车空调 椭圆结构 有效减少 制冷效率 列车 翅片孔 分液器 集气管 椭圆管 翅片 风阻 管内 铜管 流动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种节能型列车用换热器，其特征在于：包括上护板（1）、左端板（2）、右端板（3）、下护板（4）、中间板（5）、翅片（6）、椭圆铜管（7）、分液器（8）及集气管（9），所述上护板（1）一端与左端板（2）顶端相连，所述上护板（1）另一端与右端板（3）顶端相连，所述左端板（2）底端与下护板（4）一端相连，所述右端板（3）底端与下护板（4）另一端相连，所述左端板（2）与右端板（3）之间还设置有若干个中间板（5），所述中间板（5）两侧分别设置有翅片（6），所述上护板（1）及下护板（4）之间还设置有若干椭圆铜管（7），所述分液器（8）与椭圆铜管（7）一端相连，所述集气管（9）设置于左端板（2）外侧。
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