[发明专利]电动车辆及其电池组系统、给电池组系统充电的方法在审
| 申请号： | 201910015214.9 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110021794A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | W.萨哈里;C.沃尔;J.哈格 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/652 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 孙云汉;刘春元 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及电动车辆及其电池组系统、给电池组系统充电的方法。本发明涉及用于电动车辆的电池组系统（10），该电池组系统包括：多个电池组模块（5）；和第一加热装置（51），用于给第一组（61）电池组模块（5）直接加热，其中每个电池组模块（5）都具有至少一个电池组电池，而且其中第一组（61）电池组模块（5）在空间上在至少两侧各由其它组（62、63、64、65）电池组模块（5）包围，而且其中所述电池组模块（5）在空间上布置为使得在给第一组（61）电池组模块（5）加热时和/或在给第一组（61）电池组模块（5）充电时形成的余热被传输给其它组（62、63、64、65）电池组模块（5）。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组模块 电池组系统 电动车辆 充电 电池组电池 加热装置 直接加热 加热 余热 包围 传输 | ||
【主权项】：
1.用于电动车辆的电池组系统（10），所述电池组系统包括：多个电池组模块（5）；和第一加热装置（51），用于给第一组（61）电池组模块（5）直接加热，其中每个电池组模块（5）都具有至少一个电池组电池（2），而且其中所述第一组（61）电池组模块（5）在空间上在至少两侧各由其它组（62、63、64、65）电池组模块（5）包围，而且其中所述电池组模块（5）在空间上布置为使得在给所述第一组（61）电池组模块（5）加热时和/或在给所述第一组（61）电池组模块（5）充电时形成的余热被传输给其它组（62、63、64、65）电池组模块（5）。
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