[发明专利]机电耦合双离合混合动力系统的扭矩控制方法在审
| 申请号： | 201910016287.X | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN111422183A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 李连欢;李育;唐莹;吕俊磊 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种机电耦合双离合混合动力系统的扭矩控制方法，由整车控制器对驾驶员需求扭矩进行分配，并由整车控制器分别控制发动机管理系统和电机控制单元以实现发动机请求扭矩和电机请求扭矩的控制；然后根据工况计算电机请求扭矩，并当发动机实际扭矩没有达到发动机请求扭矩时，由电机补充发动机响应慢的部分扭矩；当自动变速箱控制单元请求干预发动机扭矩时，发动机请求扭矩下降至某一目标值，由电机补充发动机快速降扭损失的部分扭矩。本发明以驾驶员扭矩与发动机实际扭矩的差值作为电机请求扭矩值，解决了由于发动机扭矩响应慢导致的动力性不足和减弱问题，提高了扭矩交互过程中的动力性和平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 耦合 离合 混合 动力 系统 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
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