[发明专利]确定手动变速器中的啮合挡位的方法在审
| 申请号： | 201910016351.4 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110030378A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 克利斯多夫·克莱尔;丹尼尔·罗特格;托拜厄斯·埃米格;克莱门茨·葛瑞斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 描述了一种用于确定包括多个挡位的交通工具(40)的手动变速器(41)中的啮合挡位的方法，其中交通工具(40)包括发动机(44)、手动变速器(41)以及至少一个离合器(42)。该方法包括以下步骤：确定作为时间的函数的发动机(44)的转速；对所确定的发动机(44)的转速相对于时间进行微分；确定交通工具的速度；基于在离合器(42)的固定啮合率的情况下多个挡位下作为时间的函数的发动机(44)的转速的特征曲线(21、22)、发动机(44)的转速、发动机(44)的转速相对于时间的微分和交通工具的速度来确定啮合挡位(42)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 交通工具 手动变速器 啮合挡位 离合器 挡位 啮合 方法描述 特征曲线 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定包括多个挡位的交通工具(40)的手动变速器(41)中的啮合挡位的方法，其中，所述交通工具(40)包括发动机(44)、所述手动变速器(41)以及至少一个离合器(42)，其特征在于，所述方法包括以下步骤：‑确定作为时间的函数的所述发动机(44)的转速，‑对所确定的所述发动机(44)的所述转速相对于时间进行微分，‑确定所述交通工具的速度，以及‑基于在所述离合器的固定啮合率的情况下多个挡位下作为时间的函数的所述发动机(44)的转速的特征曲线(21、22)、所述发动机(44)的所述转速、所述发动机(44)的所述转速相对于时间的微分和所述交通工具的所述速度来确定所述啮合挡位。
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