[发明专利]汽车有效
| 申请号： | 201910017671.1 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110027412B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 峰岸进一郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车，在从第一电动机向第一车轮输出扭矩来进行退避行驶时，在驱动第二电动机的第二变换器发生了开启故障时，能够将其检测出。所述汽车具备检测第二变换器的多个第二开关元件各自的过电流的过电流检测部，在车辆发生异常而从第一电动机向一方的车轮输出扭矩来进行退避行驶时，执行以使第二电动机的扭矩变为0值的方式对第二变换器进行控制的零扭矩控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车，具备：第一电动机，连接于前轮及后轮中的一方的车轮；第一变换器，通过多个第一开关元件的开关来驱动所述第一电动机；第二电动机，连接于所述前轮及所述后轮中的另一方的车轮；第二变换器，通过多个第二开关元件的开关来驱动所述第二电动机；蓄电装置，经由电力线连接于所述第一变换器及所述第二变换器；和控制装置，对所述第一变换器及所述第二变换器进行控制，其中，所述汽车具备过电流检测部，所述过电流检测部检测所述多个第二开关元件各自的过电流，所述控制装置在车辆发生异常而从所述第一电动机向所述一方的车轮输出扭矩来进行退避行驶时，执行以使所述第二电动机的扭矩变为0值的方式对所述第二变换器进行控制的零扭矩控制。
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