[发明专利]一种基于复合材料的重载交通整体性抗车辙路面铺装结构有效
| 申请号： | 201910019088.4 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN109797620B | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王晓燕;马士杰;王林;安平;辛星;赵海生;刘卓雨;胡宗文;庄明 | 申请（专利权）人： | 山东省交通科学研究院;日照公路建设有限公司;中化学交通建设集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/26 | 分类号： | E01C7/26;E01C7/35 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 罗文曌 |
| 地址： | 250102 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于复合材料的重载交通整体性抗车辙路面铺装结构，属于道路铺装技术领域。所述铺装结构包括基层，其特点是基层顶面铺筑有单一的复合材料结构层，所述复合材料结构层采用基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料铺设而成，基体高粘性弹性沥青混合料与聚氨酯复合材料的重量配比为75％～85％:15％～25％。与现有技术相比，本发明的路面铺装结构厚度低、抗车辙性能显著，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 复合材料 重载 交通 整体性 车辙 路面 结构 | ||
【主权项】：
1.一种基于复合材料的重载交通整体性抗车辙路面铺装结构，包括基层，其特征在于：基层顶面铺筑有单一的复合材料结构层，所述复合材料结构层采用基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料铺设而成，基体高粘性弹性沥青混合料与聚氨酯复合材料的重量配比为75～85:15～25。
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