[发明专利]一种气压调节的汽车车身横向稳定系统在审
申请号: | 201910020828.6 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN109664712A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 侯登凯 | 申请(专利权)人: | 侯登凯 |
主分类号: | B60G21/073 | 分类号: | B60G21/073 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 264400 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明实施例公开了一种气压调节的汽车车身横向稳定系统,气压调节的汽车车身横向稳定系统包括第一压力缸、第二压力缸、第一压力存储罐和第二压力存储罐,第一压力缸内设置有第一活塞,第一活塞将第一压力缸分隔成第一压力仓和第二压力仓;第二压力缸内设置有第二活塞,第二活塞将第二压力缸分隔成第三压力仓和第四压力仓;第一压力仓通过管线分别与第四压力仓、第一压力存储罐连通,第二压力仓通过管线分别与第三压力仓、第二压力存储罐连通,第一压力存储罐上设置有第一进排气阀,第二压力存储罐上设置有第二进排气阀。本发明实施例的气压调节的汽车车身横向稳定系统集成弹簧和减震器的功能,还可以实现汽车的大幅减重。 | ||
搜索关键词: | 压力仓 压力存储罐 压力缸 汽车车身横向 活塞 气压调节 稳定系统 进排气阀 分隔 连通 减震器 集成弹簧 减重 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种气压调节的汽车车身横向稳定系统,所述气压调节的汽车车身横向稳定系统包括第一压力缸和第二压力缸,所述第一压力缸内设置有第一活塞,所述第一活塞与第一活塞杆连接,所述第一活塞将所述第一压力缸分隔成第一压力仓和第二压力仓;所述第二压力缸内设置有第二活塞,所述第二活塞与第二活塞杆连接,所述第二活塞将所述第二压力缸分隔成第三压力仓和第四压力仓;其特征在于,所述气压调节的汽车车身横向稳定系统还包括第一压力存储罐和第二压力存储罐,所述第一压力仓通过管线分别与第四压力仓、第一压力存储罐连通,所述第二压力仓通过管线分别与第三压力仓、第二压力存储罐连通,所述第一压力存储罐上设置有第一进排气阀,所述第二压力存储罐上设置有第二进排气阀。
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