[发明专利]一种基于引导员的轨道交通车站乘客疏散方法

摘要

本发明提供了一种基于引导员的轨道交通乘客疏散方法，用于解决现有技术中轨道交通车站引导员分布方案的经验性问题。所述乘客疏散方法，考虑了乘客初始分布、乘客的引导需求、车站环境和引导员协同机制等信息，提出了混合双层模型来优化疏散过程中引导员的数量、位置和路径，通过最大覆盖模型求解引导员的数量和位置，基于协同仿真的启发式方法确定引导员的疏散路径，降低了疏散成本，减少由于乘客不熟悉车站环境而导致的不合理行为，避免引导员带领乘客选择不合理的路径而导致拥堵，从而降低平均疏散时间；提高了应急情况下乘客的疏散效率，降低乘客受伤风险，减少人员伤亡情况。

主权项

1.一种基于引导员的轨道交通车站乘客疏散方法，其特征在于，所述乘客疏散方法包括如下步骤：步骤S1，确定车站空间结构，将站台离散化为尺寸确定的正方形网格；根据摄像头捕捉到的乘客信息，确定车站中的乘客分布及初始位置；步骤S2，根据所述车站空间结构建构站台可视图，并根据乘客初始位置确定寻路困难度，计算乘客引导需求；步骤S3，根据乘客的引导需求及被覆盖水平，运用最大覆盖模型确定引导员数量和初始位置；步骤S4，确定引导员数量和初始位置后，根据引导员之间的协同关系，采用启发式算法计算引导员所分配的出口和疏散路径。