[发明专利]一种综合管廊用可变高防倾覆智能轨道车在审
申请号: | 201910023921.2 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN109703999A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 钱增志;王宽;刘政;方宏伟;乔聚甫;李宏伟;郭伟;王亚清;宋琳 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 100131 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种综合管廊用可变高防倾覆智能轨道车,包括管廊舱壁,所述管廊舱壁上设有管道基础,所述的管道基础上设有管道托架,所述管廊舱壁和管道基础均通过轨道固定组件连接有轨道基座,所述每一个轨道基座分别连接一个角钢轨道,所述的角钢轨道连接有凹轮,所述凹轮的轮轴连接有轮架和直角齿轮箱,所述直角齿轮箱连接有行走电机,所述轮架的一侧设有旋转收放双向定位钩,所述的行走电机连接有车辆控制器,所述的车辆控制器连接有定位钩收放驱动机构,所述的轨道基座上设有若干个轨道定位环,所述的轮架连接有伸缩螺杆立柱。本发明解决了综合管廊内狭小空间管道的运输和安装。 | ||
搜索关键词: | 管道基础 轨道基座 综合管廊 舱壁 管廊 轮架 车辆控制器 智能轨道车 角钢轨道 行走电机 直角齿轮 防倾覆 可变 凹轮 收放驱动机构 运输和安装 管道托架 轨道固定 伸缩螺杆 双向定位 狭小空间 组件连接 定位钩 定位环 立柱 轮轴 收放 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种综合管廊用可变高防倾覆智能轨道车,其特征在于,包括管廊舱壁(11),所述管廊舱壁(11)上设有管道基础(12),所述的管道基础上设有管道托架(13),所述管廊舱壁(11)和管道基础(12)均通过轨道固定组件(64)连接有轨道基座(54),所述每一个轨道基座(54)分别连接一个角钢轨道(53),所述的角钢轨道(53)连接有凹轮(51),所述凹轮(51)的轮轴连接有轮架(52)和直角齿轮箱(42),所述直角齿轮箱(42)连接有行走电机(41),所述轮架(52)的一侧设有旋转收放双向定位钩(61),所述的行走电机(41)连接有车辆控制器(81),所述的车辆控制器(81)连接有定位钩收放驱动机构(62),所述的轨道基座(54)上设有若干个轨道定位环(63),所述的轮架(52)连接有伸缩螺杆立柱(211),所述伸缩螺杆立柱(211)的内螺杆上连接有支撑矩形架(29),所述伸缩螺杆立柱(211)的顶端连接有伸缩螺杆横梁(21)和纵梁(71),所述伸缩螺杆横梁(21)的上方和伸缩螺杆立柱(211)的侧面均设有螺杆驱动器(23)和垂直度传感器(24),所述螺杆驱动器(23)和垂直度传感器(24)均与所述车辆控制器(81)连接,所述螺杆驱动器(23)与所述伸缩螺杆横梁(21)和伸缩螺杆立柱(211)连接,所述支撑矩形架(29)内穿设有吊索(32),所述伸缩螺杆横梁(21)上连接有防撞雷达组件(213),所述伸缩螺杆立柱(211)上还设有UWB室内定位组件(212),所述的伸缩螺杆横梁(21)上设有行车导轨(22),所述行车导轨(22)上设有若干个电动行车组件(31),所述电动行车组件(31)内的提升设备与所述吊索(32)连接,所述吊索(32)连接有可拆卸吊环(33),所述可拆卸吊环(33)连接有承力管箍(34),所述承力管箍(34)内设有管道(37)。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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