[发明专利]一种智能变量泵及液压控制系统

摘要

一种智能变量泵及液压控制系统，变量泵，变量控制油缸的活塞杆一方面与泵本体的斜盘连接，另一方面与电磁比例阀的阀套连接；恒压控制油缸由恒压控制阀控制，并在系统超压时，通过活塞杆推动变量控制油缸动作，以减少泵本体的排油；流量控制阀、切换阀和恒压控制阀的P口及变量控制油缸的有杆腔均连接泵本体出油口；流量控制阀A口与切换阀的T口连接；切换阀的A口与电磁比例阀的P口连接，切换阀的B口与电磁比例阀的A口连通后再与变量控制油缸的无杆腔连通。系统，包括变量泵和多个由执行元件和负载敏感阀组成的执行单元。该变量泵能自动切换于容积和负载敏感控制模式，该系统能使多个执行元件间无干扰、高效率地工作，节能效果好。

主权项

1.一种智能变量泵，包括壳体(9)，所述壳体(9)内安装有泵本体(1)、流量控制阀(8)、切换阀(7)、电磁比例阀(6)、变量控制油缸(41)和恒压控制阀(10)；所述壳体(9)上设有通过油路连接到泵本体(1)的出油口的B口、通过油路连接到泵本体(1)进油口的S口、通过油路连接到流量控制阀(8)弹簧腔的X口和用于导出泄漏油液的L口；其特征在于，还包括安装在壳体(9)内部的恒压控制油缸(42)和固定设置在壳体(9)内部的缸体(16)；所述变量控制油缸(41)包括活塞腔A(41c)、活塞A(41e)、活塞杆A(41d)、第一复位弹簧(31)；活塞腔A(41c)左右方向延伸地开设在缸体(16)内部的左侧，活塞腔A(41c)的左端通过横向开设在缸体(16)左端的连通腔A(41f)与缸体(16)的左部外侧连通，活塞A(41e)滑动密封配合地装配在活塞腔A(41c)中，并将活塞腔A(41c)分隔为左侧的有杆腔A(41a)和右侧的无杆腔A(41b)，有杆腔A(41a)和无杆腔A(41b)分别通过开设在缸体(16)上的油道a(201)和油道b(202)连通至缸体(16)的外部，活塞杆A(41d)滑动密封配合地穿设在连通腔A(41f)中，且其右端伸入到有杆腔A(41a)中并与活塞A(41e)的左端中心固定连接，其左端延伸到缸体(16)的左侧并与反馈杆(5)的一端固定连接；活塞杆A(41d)的左端还与连杆(41g)的一端铰接，连杆(41g)的另一端与泵本体(1)内的斜盘(2)的一个端部铰接，第一复位弹簧(31)位于有杆腔A(41a)内部，且套设在活塞杆A(41d)的外部；所述反馈杆(5)的另一端与所述电磁比例阀(6)的阀套连接，以驱动电磁比例阀(6)阀套相对于其阀芯的横向移动；所述恒压控制油缸(42)包括活塞腔B(42c)、活塞B(42e)、活塞杆B(42d)、第二复位弹簧(32)；活塞腔B(42c)左右方向延伸地开设在缸体(16)内部的右侧，活塞腔B(42c)与活塞腔A(41c)同轴心地设置，活塞腔B(42c)的左端通过横向开设在缸体(16)内部的连通腔B(42f)与活塞腔A(41c)的右端连通，活塞B(42e)滑动密封配合地装配在活塞腔B(42c)中，并将活塞腔B(42c)分隔为左侧的有杆腔B(42a)和右侧的无杆腔B(42b)，有杆腔B(42a)和无杆腔B(42b)分别通过开设在缸体(16)上的油道d(204)和油道c(203)连通至缸体(16)的外部，活塞杆B(42d)滑动密封配合地穿设在连通腔B(42f)中，且其右端伸入到有杆腔B(42a)中并与活塞B(42e)的左端中心固定连接，其左端延伸到无杆腔A(41b)中；第二复位弹簧(32)位于有杆腔B(42a)内部，且套设在活塞杆B(42d)的外部；流量控制阀(8)的P口、切换阀(7)的P口、恒压控制阀(10)的P口和油道a(201)均通过油路连接至泵本体(1)的出油口；流量控制阀(8)的左位控制口通过油路连接至自身的P口，其A口与切换阀(7)的T口连接，其T口直接泄漏至壳体(9)内；切换阀(7)的A口与电磁比例阀(6)的P口连接，其B口与电磁比例阀(6)的A口连通后与油道b(202)连通；电磁比例阀(6)的T口直接泄漏至壳体(9)内；恒压控制阀(10)的左位控制口通过油路连接至自身的P口，其T口直接泄漏至壳体(9)内，其A口通过油路与油道c(203)连通。