[发明专利]一种判断行驶路线的方法和装置在审
| 申请号： | 201910031605.X | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN109612491A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张祖昌;邵振华;曾霞霞 | 申请（专利权）人： | 闽江学院 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人： | 徐东峰 |
| 地址： | 350108 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种判断行驶路线的方法和装置，通过获得来自所述第一车的第一驾驶路线；获得来自所述第二车的第二驾驶路线，其中，所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同，获得所述第三车的第一位置，根据所述第一位置与所述第一驾驶路线获得第一距离；根据所述第一位置和所述第二驾驶路线获得第二距离；当所述第一距离小于所述第二距离时，所述第三车将所述第一驾驶路线作为驾驶路线。解决同一行驶目的地的车队车辆行驶线路差距大，使行驶时间差距大而费时的技术问题。达到根据同目的地车辆的驾驶路线为参考，结合在后车辆的情况，选择快速进入车队的路线为规划路线，保证车辆的出行效率，同时能够保证车队的统一性的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 第一位置 方法和装置 行驶路线 车队 行驶 车队车辆 规划路线 技术效果 时间差距 行驶线路 出行 保证 参考 | ||
【主权项】：
1.一种判断行驶路线的方法，应用于汽车中央处理平台，所述汽车中央处理单元分别与第一车、第二车、第三车通信连接，其特征在于，所述方法包括：获得来自所述第一车的第一驾驶路线；获得来自所述第二车的第二驾驶路线，其中，所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同，且，所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线不同；获得所述第三车的第一位置，且所述第三车的目的地与所述第一车、所述第二车的目的地相同；根据所述第一位置与所述第一驾驶路线获得第一距离；根据所述第一位置和所述第二驾驶路线获得第二距离；当所述第一距离小于所述第二距离时，所述第三车将所述第一驾驶路线作为驾驶路线。
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