[发明专利]电动自行车下管与电池盒集成一起的实现结构

摘要

本发明公开了一种电动自行车下管与电池盒集成一起的实现结构，下管具有管主体和两个置于管主体内腔中的固定座，两个固定座与管主体一起合围成收容腔，收容腔开口于管主体外侧面以形成放取口，且放取口一长边侧还朝内延伸形成长条状的凸肋，两个固定座的相对两侧上分别设有定位柱；电池盒具有盒主体和两个分别装在盒主体两端外侧上的承接座，盒主体外侧上凹设有第一凹坑，每一承接座一侧上凹设有第二凹坑，两个第二凹坑与第一凹坑共同构成一供与凸肋活动配合的转动槽；每一承接座上各形成有一能与其相对应的定位柱活动配合的卡掣槽；本发明可实现电池盒通过平行于管主体的旋转方式来放入或取出于收容腔中，其结构新颖、操作方式独特。

主权项

1.一种电动自行车下管与电池盒集成一起的实现结构，包括下管(1)和电池盒(2)，其特征在于：所述下管(1)具有一为中空直管状的管主体(10)和两个沿所述管主体(10)长度方向间隔布置于所述管主体(10)内腔中的固定座(11)，两个所述固定座(11)与所述管主体(10)的内腔一起合围成一收容腔(12)，所述收容腔(12)还开口于所述管主体(10)的外侧面，以形成一沿所述管主体(10)长度方向延伸、并可供所述电池盒(2)放入所述收容腔(12)中的放取口，且所述放取口的一长边侧还朝内延伸形成一长条状的凸肋(13)；另外，两个所述固定座(11)的相对两侧上还各分别一体设置有一定位柱(14)；所述电池盒(2)具有一直管状并用以收容电池芯的盒主体(20)和两个分别定位安装在所述盒主体(20)长度方向两端外侧上的承接座(21)，其中在所述盒主体(20)的外侧上凹设有一条沿其长度方向延伸的第一凹坑(22)，并在每一所述承接座(21)的一侧上各分别凹设有一第二凹坑(23)，两个所述第二凹坑(23)分别与所述第一凹坑(22)长度方向的两端相平滑过渡衔接，以共同构成一可供与所述凸肋(13)活动配合的转动槽；另外，两个所述承接座(21)还分别与两个所述固定座(11)相对应配合，并在每一所述承接座(21)上各分别一体形成有一能够与其相对应的所述定位柱(14)活动配合的卡掣槽(24)；当对所述电池盒(2)施加一正向外力时，所述电池盒(2)能够以所述凸肋(13)为旋转支点来相对所述收容腔(12)进行正向转动，并进而可使得两个所述卡掣槽(24)对应卡掣于两个所述定位柱(14)上，实现所述电池盒(2)定位于所述收容腔(12)中；然后当对所述电池盒(2)施加一反向外力时，所述电池盒(2)又能够以所述凸肋(13)为旋转支点来相对所述收容腔(12)进行反向转动，进而可使得两个所述卡掣槽(24)分别与两个所述定位柱(14)相脱离，实现所述电池盒(2)脱离于所述收容腔(12)。