[发明专利]一种新型车辆进出入厂区自动限速解决方案在审
申请号: | 201910039964.X | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109572428A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 谢宝建 | 申请(专利权)人: | 谢宝建 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;G08B3/10;G08G1/01;G08G1/056;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/44;G01D21/02 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 常永平 |
地址: | 541500 广西壮族自治区桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型车辆进出入厂区自动限速解决方案,其特征在于,该方案包括以下装置:微波基站和限速设备装置;所述微波基站由电源模块部分、电源模块部分、微波发生器、放大器、MCU处理器和天线组成。与现有技术相比,本发明通过微波超宽带无载波通迅技术的精准距离算法,从而实现数据交换,从微波基站传输至限速设备装置(内含微波接收端);通过在进入厂区或者仓库的每个门口放至两个微波基站传输器,两个微波基站安装时直线距离分开1.5米左右,1字型排列;微波基站与限速设备装置(内含微波接收端)是通过精准距离算法及ID的数据上传,从而达到微波接收端的顺序排列有所不一样,从而实现进出厂区及仓库的判断,限速设备装置(内含微波接收端)实现不同速度自动限速。 | ||
搜索关键词: | 微波基站 设备装置 微波接收 厂区 限速 自动限速 电源模块 新型车辆 算法 放大器 仓库 微波发生器 数据交换 数据上传 直线距离 超宽带 传输器 天线 微波 传输 门口 | ||
【主权项】:
1.一种新型车辆进出入厂区自动限速解决方案,其特征在于,该方案包括以下装置:微波基站和限速设备装置;所述微波基站由电源模块部分、电源模块部分、微波发生器、放大器、MCU处理器和天线组成;其中,电源模块部分:提供各模块的供电;微波发生器:不断的产生微波波型;放大器:通过微波发出的微波信号进行加载频率放大,从而实现远距离发送;MCU处理器:换算微型波返回来的计算处理;天线:将微波更远的发射出去,提高发射跟接收的信号强度;所述限速设备装置包含有Gps辅助定位、MCU、语音提示模组、限速执行模组、存储器模组、微波基站接收模组和电源模组;其中,MCU:处理整个系统的运作,对接收到的微波编码进行处理分析;Gps辅助定位:常用的卫星定位系统,对车辆的位置进行时时定位;语音提示模组:相应的语音提示;限速执行模组:对MCU发出的提令进行执行,限速;存储器模组:对一些比较重要的数据进行存储处理;微波基站接收模组:对基站数据接收进行处理并返回;电源模组:给整个设备供电。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置