[发明专利]一种新型气动汽车在审
| 申请号： | 201910040320.2 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN109532465A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李玉东 | 申请（专利权）人： | 李玉东 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 屠佳婕 |
| 地址： | 030000 山西省太原市尖*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型气动汽车，包括汽车前轮、汽车后轮、压缩空气储气罐和发动机，汽车后轮与压缩空气储气罐之间设有车载发电机和车载电动压缩空气机，车载发电机用于给车载电动压缩空气机供电，车载电动压缩空气机与压缩空气储气罐之间设有逆止阀，逆止阀用于防止压缩空气储气罐的空气倒流和压力损失，压缩空气储气罐上设有泄压阀，当压缩空气储气罐中气体达到极限值时，多余的气体通过泄压阀排放出去，发动机设置在压缩空气储气罐与汽车后轮之间。本发明采用车载压缩空气机和压缩空气储气罐等结构设置解决了上述借助外部压缩空气机给储气罐充气的问题，实现了汽车行驶过程中不断给储气罐充电的模式，使气动汽车有持续续航的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩空气储气罐 压缩空气机 气动汽车 汽车后轮 储气罐 车载发电机 逆止阀 泄压阀 发动机设置 结构设置 气体通过 汽车前轮 汽车行驶 压力损失 续航 充气 充电 发动机 供电 排放 外部 | ||
【主权项】：
1.一种新型气动汽车，其特征在于：包括汽车前轮(1)、汽车后轮(2)、压缩空气储气罐(3)和发动机(8)，所述汽车后轮(2)与压缩空气储气罐(3)之间设有车载发电机(4)和车载电动压缩空气机(5)，所述车载发电机(4)用于给车载电动压缩空气机(5)供电，所述车载电动压缩空气机(5)与压缩空气储气罐(3)之间设有逆止阀(6)，所述逆止阀(6)用于防止压缩空气储气罐(3)的空气倒流和压力损失，所述压缩空气储气罐(3)上设有泄压阀(7)，当压缩空气储气罐(3)中气体达到极限值时，多余的气体通过泄压阀(7)排放出去，所述发动机(8)设置在所述压缩空气储气罐(3)与汽车后轮(2)之间，所述压缩空气储气罐(3)用于给发动机(8)供气，所述发动机(8)用于驱动汽车后轮(2)。
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