[发明专利]一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法有效
申请号: | 201910040832.9 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109799132B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 朱瑞虎;苏静波;郝敬钦;罗梦岩;曾海坤;车宇飞;王军磊;郭健 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00;G01N27/00;G01N33/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 朱海琳;董建林 |
地址: | 211106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法,包括以下步骤:步骤一:布设应变片,连接应变采集仪;步骤二:施加水平荷载,采集应变值;步骤三:分析各基桩应变线性关系;步骤四:线性关系对比;步骤五:判定损伤基桩;步骤六:确定基桩损伤位置。本发明所采用的判别方法具有操作方便、结果可靠、成本低廉以及高效率的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 应变 测试 码头 损伤 识别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于应变测试的高桩码头基桩损伤识别方法,其特征是,包括以下步骤:步骤一:布设应变片,连接应变采集仪,在码头各排架同位置基桩桩帽下部(无桩帽的在与梁连接节点下部)相同位置相同高度处粘贴应变片,其中应变采集方向为沿桩身方向,应变片粘贴面为桩身与横梁垂直面任一面(如为圆桩,粘贴位置为桩身切线方向与横梁垂直位置),将应变片连接到应变采集仪上;步骤二:施加水平荷载,采集应变值,在高桩码头上部施加水平荷载,通过采集仪记录应变时程曲线,提取最大荷载时各应变片应变值;步骤三:分析各基桩应变线性关系,以排架基桩位置为横坐标,最大荷载时应变值为纵坐标,将坐标点进行连线,得到应变线性关系;步骤四:线性关系对比,将得到的应变线性关系与码头完好时线性关系进行对比;步骤五:判定损伤基桩,根据线性关系分析以及判别标准判断出损伤基桩;步骤六:确定基桩损伤位置,判定某根基桩为损伤基桩后,通过探伤设备对损伤基桩进行探伤,确定基桩损伤位置。
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