[发明专利]一种能源调度管理方法、装置、可读介质及电子设备有效
申请号: | 201910042636.5 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN109615274B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 李合敏 | 申请(专利权)人: | 新奥数能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京嘉科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11687 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 100102 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种能源调度管理方法及装置,方法包括:获取运输网络中每个气源的可调度气量、每个气源与每一个气站之间的最小供气量及最大供气量、每个气站的需求气量;获取承运方的每辆能源运输车的运输单价、最大载气量、执行每个气站与每个气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离及延误时间;根据获取的各个数据构建对应于运输网络的能效模型;优化能效模型以确定每一辆能源运输车被分配的至少一个运输任务及其执行分配的每一个运输任务分别对应的能源运输量。通过本发明的技术方案,当承运方的运力不足以将各个气源的天然气全部运输至各个气站时,可实现对承运方的运力进行最大化利用并确保向各个气站运输的天然气能够满足用户需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 能源 调度 管理 方法 装置 可读 介质 电子设备 | ||
【主权项】:
1.一种能源调度管理方法,其特征在于,包括:获取运输网络中每一个气源的可调度气量、每一个所述气源与每一个气站之间的最小供气量及最大供气量、每一个所述气站的需求气量;获取承运方的每一辆能源运输车的运输单价、每一辆所述能源运输车的最大载气量、每一辆所述能源运输车执行每一个所述气站与每一个所述气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离以及延误时间;根据每一个气源的可调度气量、每一个所述气源与每一个气站之间的最小供气量及最大供气量、每一个所述气站的需求气量、每一辆所述能源运输车的运输单价、每一辆所述能源运输车的最大载气量、每一辆所述能源运输车执行每一个所述气站与每一个所述气源之间的运输任务时所需行驶的行驶距离以及延误时间,构建对应于所述运输网络的能效模型;优化所述能效模型以确定每一辆所述能源运输车被分配的至少一个运输任务及其执行分配的每一个所述运输任务分别对应的能源运输量。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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