[发明专利]基于新能源公交车的车桩网一体化充电调度装置及方法有效
| 申请号： | 201910042696.7 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109703389B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 龙超华;刘鹏;王震坡;陈奕昆;周小龙 | 申请（专利权）人： | 北京理工新源信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;G08C17/02;G08G1/00;H04M1/725 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 程华 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于新能源公交车的车桩网一体化充电调度装置及方法，涉及新能源公交车辆调度技术领域。该装置主要包括新能源公交车载终端、充电桩监控终端与公交指挥调度系统进行无线通信，云计算平台与公交指挥调度系统进行有线通信，公交指挥调度系统通过无线传输网络将调度信息下发到移动终端和新能源公交车载终端。通过车辆状态信息、充电桩状态信息、车辆线路运营信息以及云计算平台包含的车辆充电与行驶里程预测模型和调度优化模型实现新能源公交车调度，弥补现有的公交调度系统没有根据新能源公交车充电时间长、车桩距离、地图服务等“车桩网”一体化思路进行设计的缺陷，同时还提高了公交车辆利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 新能源 公交车 车桩网 一体化 充电 调度 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于新能源公交车的车桩网一体化充电调度装置，其特征在于，所述车桩网一体化充电调度装置包括新能源公交车载终端、充电桩监控终端、云计算平台、公交指挥调度系统、移动终端；其中，所述云计算平台包含车辆充电与行驶里程预测模型、地图服务、调度优化模型；所述新能源公交车载终端、所述充电桩监控终端通过无线传输网络与所述公交指挥调度系统之间进行数据通信；所述云计算平台与所述公交指挥调度系统之间采用有线传输网络进行双向数据通信，所述移动终端内置有与所述公交指挥调度系统相匹配的APP软件，所述公交指挥调度系统通过无线传输网络将调度信息下发到所述移动终端和所述新能源公交车载终端内，并在所述移动终端的APP软件和所述新能源公交车载终端的司机操作显示屏上显示。
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