[发明专利]可折叠自行车

摘要

本发明涉及一种可折叠自行车，包括管状车把，该车把一端通过枢轴连接在杆上。具有L形布置的杆，其一端通过枢轴连接到主叉上。叉系统由主叉和副叉组成，车轮连接到主叉和副叉，主叉和副叉通过旋转轴与主车架，该叉系统可用于在骑行前转动车轮和在折叠自行车时导航。双鞍座包括两个接头弯曲的高强度钢车架，该车架安装有V形的上部车架。主车架是支承力的主要部件，以及当后车轮和座椅撑杆通过旋转轴折叠时，用于承载后车轮和座椅撑杆。四个滚珠轴承连接在旋转轴上(每侧两个滚珠轴承)，以便连接到主车架和座椅撑杆。座椅撑杆系统具有独立的三角形。中间板连接在座椅撑杆的右侧，并且旨在增加旋转次数并加快自行车的速度。

主权项

1.可折叠自行车，包括：管状的双车把(1)，其中一端通过枢轴(16)连接在杆(2)上；杆(2)，在每侧具有“L”形，所述杆(2)是彼此独立的并且每侧通过枢轴(17)连接到主叉(3)上；叉系统(3，4)，包括通过枢轴(23)和闩锁(18)相互连接的主叉(3)和副叉(4)，其中，包括车把(1)、杆(2)、叉(3，4)、前车轮(5)在内的整个系统绕轴(6)转动，不仅用于在行驶前转动车轮，而且还用于折叠自行车的一半；双鞍座(7)，包括两个连接在一起并且连接到V形上部车架(8)的高强度钢弯曲车架；上部车架(8)，通过闩锁(19)与主车架(9)相连并且旋转枢轴(22)，其中，主车架系统(9)通过连接件(9.1)和连接件(9.2)相互连接；座椅撑杆系统(10)，具有与中间板(12)独立的三角形，以增加车轮的旋转次数和加快自行车的速度；旋转轴(21)，直接连接到前板(11)，并且通过两个滚珠轴承(21.1；21.2)独立地连接到主车架(9)和座椅撑杆(10)；左曲柄臂(24)，可通过左曲柄臂闩锁(25)折叠180°，以用于在折叠时减小自行车尺寸。