[发明专利]利用闪烁指示识别的交叉交通警告在审
申请号: | 201910044677.8 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN110065503A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 罗尼·豪斯;弗兰齐斯库斯·鲍尔;德拉科什·康斯坦丁;克里斯汀·麦夸特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 提供了一种用于控制第一车辆的向后运动的方法,该第一车辆具有驾驶辅助系统,该驾驶辅助系统具有至少一个传感器和控制装置,其中设置用于触发警告干预和/或制动干预的阈值,该阈值与相对于至少一个另外的道路使用者的间隔相关,并且该驾驶辅助系统另外连接到摄像机或具有摄像机,通过该摄像机识别另一道路使用者的已经启动的行进方向指示,行进方向指示包括在另外的道路使用者的潜在轨迹的计算中,并且计算碰撞的概率,根据该概率降低或提高阈值。 | ||
搜索关键词: | 驾驶辅助系统 摄像机 方向指示 行进 概率降低 交通警告 控制装置 向后运动 指示识别 干预 传感器 触发 制动 闪烁 警告 概率 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制第一车辆(1)的向后运动的方法,所述第一车辆(1)具有驾驶辅助系统,所述驾驶辅助系统具有至少一个传感器(11)和控制装置(13),并且具有至少一个摄像机或者连接到摄像机,并且在所述驾驶辅助系统的情况下,与相对于至少一个另外的道路使用者(2)的空间和/或时间间隔相关的阈值被设置用于触发警告干预和/或制动干预,所述方法包括以下步骤:‑操作所述第一车辆(1),‑接合倒挡,‑计算与所述第一车辆的计划向后运动有关的第一轨迹(3),‑确定关于从后方或侧面接近的至少一个潜在道路使用者(2)的数据,‑确定关于接近的所述道路使用者的行进方向指示的数据,‑估计与接近的所述道路使用者的运动有关的第二轨迹(4),‑借助于所述控制装置(13)调整用于所述警告干预和/或所述制动干预的阈值。
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